A légzsák gázfejlesztőjében a hajtóanyag sűrűsége lecsökkenhet az erős hőmérséklet-ingadozás, valamint a hajtóanyagban és a zárt tartályában lévő nedvesség hatására. Baleset esetén ettől a frontális légzsák gázfejlesztőjének házából szilánkok szabadulhatnak ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A biztonsági rendszer légzsákvezérlőjébe (SRS ECU) olyan alkalmazás-specifikus integrált áramkörök (ASIC) kerültek, amikben belső zárlat keletkezhet, ha a jármű elektromos alkatrészeiből erős induktív zavar éri őket. Ilyenkor az ASIC megsérülhet, és ettől a légzsákok vagy az öv-előfeszítők kikapcsolhatnak, illetve véletlenül kioldhatnak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A légzsák gázfejlesztőjében használt ammónium-nitrát hajtóanyag idővel lebomlik a hőmérséklet-ingadozás és a nedvesség hatására. A légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő házát, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, ami sérülést okoz a vezetőnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye