vinkodex.

Toyota Avensis Wagon 2.0 16v VVT-i D4 Executive típushibák.

2000–2003, kombi, benzin, 150 LE.

A hibalista ezekre szól: 1AZFSE motor, A241E, A247E váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 5 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

Toyota Avensis Wagon 2.0 16v VVT-i D4 Executive

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás5 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00376/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az utasoldali légzsák gázfejlesztője hibás lehet. Ettől a légzsák kinyílásakor szabályozatlanul fújódhat fel, és fémszilánkok szabadulhatnak ki, ami sérülést okoz az utasoknak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01861/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsák gázfejlesztőjében a hajtóanyag sűrűsége lecsökkenhet az erős hőmérséklet-ingadozás, valamint a hajtóanyagban és a zárt tartályában lévő nedvesség hatására. Baleset esetén ettől a frontális légzsák gázfejlesztőjének házából szilánkok szabadulhatnak ki, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1334/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsák gázfejlesztőjében használt ammónium-nitrát hajtóanyag idővel lebomlik, mert tartósan magas páratartalom, magas hőmérséklet és erős hőmérséklet-ingadozás éri. A légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő házát, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, ami sérülést okoz az utasoknak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1739/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A biztonsági rendszer légzsákvezérlőjébe (SRS ECU) olyan alkalmazás-specifikus integrált áramkörök (ASIC) kerültek, amikben belső zárlat keletkezhet, ha a jármű elektromos alkatrészeiből erős induktív zavar éri őket. Ilyenkor az ASIC megsérülhet, és ettől a légzsákok vagy az öv-előfeszítők kikapcsolhatnak, illetve véletlenül kioldhatnak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/1740/18Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A légzsák gázfejlesztőjében használt ammónium-nitrát hajtóanyag idővel lebomlik a hőmérséklet-ingadozás és a nedvesség hatására. A légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztő házát, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, ami sérülést okoz a vezetőnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

1 motor · 2 váltó

1AZFSE · 2.0 FLH

108–110 kW (147–150 LE) · benzin

A241E · 4 fokozatú automata, keresztmotoros (Toyota A241E)

automata · 4 fokozat

Nyomatékhatár210 Nm
GyártóToyota/Aisin

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja. Több váltó is lehet. A fokozatszám nem választja szét őket. A kód a váltó oldalán van.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
Wagon 2.0 16v VVT-i D4 Executive
Karosszéria
kombi
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1998 cm³
Teljesítmény
110 kW (150 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2000–2003

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Gyújtógyertya — benzines

    • 60 000 km vagy 6 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben