vinkodex.

Toyota Auris 1.6 D-4D-F Business Pro típushibák.

2015–2019, ferdehátú, dízel, 112 LE.

A hibalista ezekre szól: 1WW motor.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 4 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

Toyota Auris 1.6 D-4D-F Business Pro

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás4 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00444/21Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az EGR-hűtő nem elég tartós, ezért belül hűtőfolyadék szivároghat, ami parázsló lerakódást hoz létre a hűtőben és a szívósorban. Ettől a szívórendszer helyileg hőkárosodást szenvedhet, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez és nagyobb tűzkockázathoz vezet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/00946/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az üzemanyagpumpa alkatrészei nem elég ellenállók a nagy üzemanyagnyomással szemben. Ettől a pumpa hegesztett részein repedések keletkezhetnek, és üzemanyag szivároghat, ami veszélyt jelent a mögötte jövő forgalomra. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet követelményeinek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/01049/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Az intelligens teljesítménymodul (IPM) feszültségnövelő átalakítójában egyes tranzisztorok megsérülhetnek a nagy hőterheléstől, amit az ismételt, nagy terhelésű üzem okoz (például álló helyzetből szinte teljes gázzal indulni, majd fokozatosan teljes gázra gyorsítani). Ettől a hibrid rendszer vészüzemmód nélkül leállhat. A jármű ettől nagyobb sebességnél menet közben elvesztheti a hajtást, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/02637/23Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagynyomású üzemanyagpumpa alkatrészeinek nem elégséges illesztése miatt elmozdulhat a pumpában az a henger, amiben a dugattyú jár. Ettől a henger és a pumpa háza között kopás keletkezik, ami nagyobb igénybevételt ad a szelepeknek, illetve elmozdítja a szelepülést a pumpa házában. A nagyobb igénybevétel megrepesztheti az érintett szelepek hegesztését, és ezen üzemanyag szivároghat, ami növeli a tűz kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez készült rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

1WW · 1.6 D 4D

82 kW (111 LE) · dízel

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
D-4D-F Business Pro
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1598 cm³
Teljesítmény
82 kW (111 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2015–2019

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Vezérműszíj — 1.6 / 2.0 TDI (EA188/EA189/EA288)

    • 210 000 km(EA288, az 1.6 TDI-re IS, időkorlát nélkül. 130 000 mérföld = 209 215 km. Alkatrészgyártó javítási előírása, emberi olvasással (a hoszt robots.txt-je 403, gépi lekérés tilos). Ugyanezt a számot adja függetlenül a https://www.rwcmotorsport.com/tech/tdi-maintenance.php intervallum-táblája is.)
  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben