vinkodex.

Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX Edition típushibák.

2009–2012, ferdehátú, dízel, 95 LE.

A hibalista ezekre szól: A13DTE motor, M32 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

3 hibaleírás. Mind fontos. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

3 fontos hiba

kritikus1

1.3 CDTI (A13DTE / Z13DT*): vezérműlánc és feszítő

kritikus

Az Opel 1,3 literes CDTI (Fiat Multijet alapú Z13DT / Z13DTH / A13DTE család) láncos vezérművel fut. A lánc az olajszinttől és az olaj minőségétől függ: ha az olajszint alacsony vagy az olaj elhasznált, a feszítő nem kap nyomást, és a lánc megnyúlik.

Mutasd a többit

Tünet: hidegindításkor fémes csörgés. Ha sokáig csörög, a lánc átugorhat, és a motor belül súlyosan károsodik. A csere munkaigényes, az olajteknő és a turbó környékén.

A rövid távú használat a részecskeszűrőt és az EGR-szelepet is elkokszosítja.

100 000–160 000 km között

Mit nézz meg

  • Ragaszkodj hideg indításhoz: 5–30 mp fémes csörgés a vezérmű felől gyanús
  • Nézd az olajszintet és a szervizkönyvet: alacsony olajszintnél vagy elhasznált olajnál a feszítő nem kap nyomást
  • Kérdezz rá, cserélték-e a lánckészletet (lánc + feszítő + vezetők): kérj számlát
Még 1 lépés a leírásban

drága2

Easytronic: automatizált kézi váltó, kuplung- és váltóaktor

drága

Az Opel Easytronic nem hagyományos automata: ez egy közönséges kézi váltó, amiben elektromos aktorok nyomják a kuplungot és váltanak. Nincs nyomatékváltó, váltáskor egy pillanatra megszakad a hajtás.

Mutasd a többit

A tipikus hibák: kuplung- és váltóaktor meghibásodás, kuplungkopás, elveszett adaptációs értékek. Tünetek: rángatás induláskor, késleltetett / durva kapcsolás, „F” hibajelzés, beragadt fokozat, kúszás hiánya.

A kiszerelés és a felújítás gyakran 2500–3000 euró. Egy régi Corsán vagy Astrán ez többe kerülhet, mint az autó. Szoftverfrissítés és olajcsere néha segít, ha csak rángat, de az aktor hibája alkatrészcsere.

80 000–180 000 km között2500–3000 EUR

Mit nézz meg

  • Próbáld hidegen és melegen: indulás, kúszás, 1→2 / 2→3 kapcsolás. Rángatás / késés gyanús
  • Figyeld a műszerfal „F” / váltó-hibajelzést
  • Kérj hibakód-olvasást Opel-kompatibilis diagnosztikával (nem csak generikus OBD): P1607 / P1728 / P1729 jellegű aktor-kódok
Még 3 lépés a leírásban

Astra H: M32 hatfokozatú kézi váltó, csapágy- és szinkronkopás

drága

Az Astra H dízelkínálatában a Z17DTH motornál két kézi váltó is szóba jött: az ötfokozatú F23 és a hatfokozatú M32.

Mutasd a többit

Az M32 ismert gyengesége a csapágyazás / szinkrongyűrű kopása: zúgás menet közben, nehézkes kapcsolás, különösen a 3–4. fokozat. A csere vagy a felújítás drága.

100 000–200 000 km között

Mit nézz meg

  • Számold meg a fokozatokat: 6 = M32-gyanú ezen a motorkörön; 5 = inkább F23
  • Melegen, 80–100 km/h-nál hallgasd a váltózúgást: fordulatszámmal együtt emelkedő hang gyanús
  • Próbáld a 3→4 és 4→5 kapcsolást hidegen és melegen: akadás, karcosodás
Még 1 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX Edition

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

Ennek a típusnak a hibái

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2025. augusztus 4.

SR/02979/25Biztonsági visszahívássérülésveszély2025. augusztus 4. · EU Safety Gate

A légzsák szerkezete leromolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztőből darabok szabadulhatnak ki, és megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2025. 08. 04. Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: felszólítás a használat leállítására Hatálybalépés: 2025. 08. 04.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01581/24Biztonsági visszahívássérülésveszély2023. december 1. · EU Safety Gate

A vezetőoldali gázfejlesztő hajtóanyaga lebomolhat, ha nagyon magas hőmérséklet és páratartalom éri. Ha ütközés után működésbe lép, a túl nagy belső nyomás szétrepesztheti a gázfejlesztőt, és a fémszilánkok áthatolhatnak a légzsák anyagán, megsértve a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2023. 12. 01.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00381/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A vezetőoldali gázfejlesztő hibája miatt a légzsák kinyíláskor szabályozatlanul fúvódhat fel, és fémszilánkokat lövellhet ki. Ez növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

A13DTE · 1.3 CDTI (ecoFLEX)

70 kW (95 LE) · dízel

M32 · 6 fokozatú kézi, keresztmotoros (Opel/GM M32)

kézi · 6 fokozat

Nyomatékhatár320 Nm
GyártóOpel/GM

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
CDTI ecoFLEX Edition
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
kézi
Motor mérete
1248 cm³
Teljesítmény
70 kW (95 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2009–2012

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év
Összes J kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben