vinkodex.

Audi S7 TDI quattro típushibák.

2019–2020, ferdehátú, dízel, 349 LE.

A hibalista ezekre szól: DEWA motor, AL552 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

1 hibaleírás. Fontos. 22 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

A hosszanti V6 dízel vezérműlánca a motor hátulján fut, a váltó felőli oldalon, vagyis a cseréjéhez a motort vagy a váltót ki kell venni. Ez önmagában is drágává teszi, de a lényeg a mechanika: a láncok megnyúlnak, a hidraulikus feszítők pedig elveszítik a nyomásukat. Az első és egyetlen korai jel a hidegindításkor hallható 2–3 másodperces fémes csörgés. Ha ezt figyelmen kívül hagyják, a lánc átugrik vagy elszakad, és a motor belül súlyosan károsodik. Ugyanez a lánckészlet hajtja az olajpumpát is: annak elakadása kenés nélkül hagyja a motort.

Mit nézz meg

  • Hidegen indítsd, csendes helyen, nyitott motorháztetővel: a csörgés az első 2–3 másodpercben hallható
  • Állj a motor váltó felőli oldalához: a hang onnan jön, nem elölről
  • Kérdezz rá, cserélték-e a láncot és a feszítőt, és kérj róla számlát (motorkivétellel jár)
Még 3 lépés a leírásban

Ellenőrzőlista

Audi S7 TDI quattro

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

A nyomtatott lapon elöl az van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás22 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2026. március 4.

26V125000Sávelhagyás-figyelmeztetés: szoftver2026. március 4. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2019-es Audi Q8, A7 és A6 járműveit, amelyeket korábban a 25V900 számú visszahívás keretében már javítottak. Szoftverhiba miatt a sávelhagyás-figyelmeztető rendszer kikapcsolhat.

Kockázat: A vezető nem feltétlenül tudja, hogy a sávelhagyás-figyelmeztetés ki van kapcsolva, és egy nem működő rendszerre hagyatkozik. Ez növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen frissíti a szoftvert. A tulajdonosi értesítőket 2026. március 13-án postázták. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 90TW. A visszahívásban érintett alvázszámok 2026. március 6-tól kereshetők az NHTSA.gov oldalon.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

23V601000Hidraulikus üzemi fék: fékfolyadék2023. augusztus 25. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2021-es Audi S7, S6 Sedan, RS7, RS6 Avant, A6 Allroad, valamint 2019-2021-es A7 és A6 Sedan járműveit. Hibásan feliratozott fékfolyadék-sapka kerülhetett a járműre, ami miatt nem megfelelő típusú fékfolyadékot tölthetnek bele.

Kockázat: A nem megfelelő fékfolyadék csökkenti a fékhatást, és növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli a fékfolyadék-tartály kupakját. A tulajdonosi értesítőket várhatóan 2023. október 17-én postázzák. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 47T9.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

22V861000Elektromos rendszer2022. november 21. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2020-2022-es Audi S7, S6 Sedan, A6 Allroad, 2021-2022-es RS7, RS6 Avant, valamint 2019-2022-es A7 és A6 Sedan járműveit. A hátsó ülésre kiömlő folyadék beszivároghat, és lekapcsolhatja a központi adatátjárót.

Kockázat: A központi adatátjáró lekapcsolása hirtelen csökkenti a motor teljesítményét, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen védőburkolatot szerel fel. A tulajdonosi értesítőket várhatóan 2023. január 20-án postázzák. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 90V2.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

22V155000Elektromos rendszer: műszerfal, üzemanyagszint-jelző, üzemanyagszint-érzékelő2022. március 14. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2021-2022-es RS6 Avant és RS7, 2020-2022-es A6 Allroad, S6 Sedan és S7, valamint 2019-2022-es A6 Sedan és A7 járműveit. Az üzemanyagszint-jeladó beragadhat, ezért a műszeregység pontatlan üzemanyagszintet mutathat.

Kockázat: A pontatlan üzemanyagszint-jelzés miatt a motor üzemanyaghiány következtében leállhat, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen új érzékelőt szerel a tartályba. A tulajdonosi értesítőket 2023. február 17-én postázták. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 20DN.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01220/21Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat2021. április 23. · EU Safety Gate

A járművekbe olyan vezérlőszoftver került, amelyet az illetékes hatóságok nem engedélyeznek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 04. 23.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

21V159000Légzsák2021. március 10. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2021-es Audi RS6 Avant, RS7, 2020-2021-es A6 Allroad, S6 Sedan, S7, valamint 2019-2021-es A6 Sedan és A7 járműveit. Az utasoldali légzsák szakadási vonalát hibásan gyárthatták.

Kockázat: A hibásan gyártott légzsák nem nyílik ki megfelelően, és műanyag törmeléket lövellhet az utastérbe. Ez növeli a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja az utasoldali légzsák nyílásvonalát, és ha kell, javítja. A visszahívás 2021. március 26-án indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 70i2.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

20V274000Légzsák: frontális, utasoldali, gázfejlesztő2020. május 13. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2020-as Audi A6, A6 Allroad és A7 járműveit. Az utasoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően a műszerfal szakadási vonalán.

Kockázat: Ütközéskor az utasoldali légzsák nem nyílik és nem fúvódik fel megfelelően, és apró műanyag darabok kerülhetnek az utastérbe. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: Az Audi értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a műszerfalat. A visszahívás 2020. június 24-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-822-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 70H6.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

18V370000Légzsák: érzékelő, utasfelismerés2018. június 4. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2013-2018-as Audi S6 és S7, 2012-2018-as A7 és A6 Sedan, valamint 2014-2018-as RS7 járműveit, amelyek alapülésekkel készültek, fűtéssel vagy anélkül. Az utasülésben lévő érzékelőszőnyeg terhelése vagy kopása miatt az utasfelismerő vezérlő meghibásodhat.

Kockázat: Ha az utasfelismerő modul hibásan működik, az utasoldali légzsák ütközéskor nem nyílik ki megfelelően. Ez növeli a sérülés kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen beszereli az utasfelismerő rendszer javítókészletét. A visszahívás 2018. november 29-én indult. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Volkswagen-száma: 74D5.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00504/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó futómű nyomtávjának, illetve dőlésszögének eltérése miatt a hátsó gumiabroncsok erősebben és egyenetlenül kopnak. Ha a kopás a vázszerkezetig ér, a gumi nyomása hirtelen leeshet. Emiatt megszűnhet a tapadás, és romolhat a jármű menetviselkedése, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00615/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A műszerfal gyártási hibája miatt a légzsák nem tud rendesen kinyílni. Ez ronthatja a védő hatását, és a légzsák kinyílásakor műanyag alkatrészek válhatnak le, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00689/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Nedvesség juthat a szíjhajtású indító-generátorba. Ez zárlatot okozhat, ami helyi túlmelegedéshez és nagyobb tűzveszélyhez vezet. Mivel az indító-generátor állandó áramellátás alatt van, ez akkor is bekövetkezhet, amikor a jármű már egy ideje parkol.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00752/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A járművekre olyan vonószerkezet kerülhetett, amelynek elfordító mechanizmusában hibás a reteszelő csap. Emiatt a csap menet közben eltörhet, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01401/20Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A szíjhajtású indítógenerátorba nedvesség juthat, ami zárlatot okoz. Emiatt az alkatrész helyileg túlmelegedhet, ami növeli a tűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/02640/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A bal első oldallégzsák nem rögzül megfelelően, és az ülés kicsit elmozdíthatja a légzsák által védett részt. Emiatt csökken a légzsák védő hatása, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0382/19Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Bizonyos járműveknél üzemanyag szivároghat a motor közös nyomócsövére. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növelheti a járműtűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/0862/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A csuklós vonóhorog reteszelő szerkezete hibás lehet. Emiatt a vonóhorog nem reteszelődik megfelelően, kifordulhat, és az utánfutó menet közben leeshet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

INFO/00089/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Mindkét első ajtóba hibás ütközésérzékelők kerülhettek a légzsákrendszerhez. Emiatt romolhat az oldallégzsák, a függönylégzsák, illetve az övfeszítő védő hatása, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

INFO/00138/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó futómű lengőkarjának excentercsavarján az anya feszültségkorrózió miatt eltörhet. Emiatt a hátsó futómű nagy sebességnél kiszámíthatatlanul elmozdulhat.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00268/25Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Töltés közben a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet a modulok hibája miatt. Ez tüzet okozhat, és megsértheti a bent ülőket, valamint a közelben tartózkodókat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/00999/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A járművekbe sérült utasoldali légzsákmodul kerülhetett. Emiatt baleset esetén romolhat a légzsák megtartó hatása, ami sérülésveszélyt jelent. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/03985/25Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A nagyfeszültségű akkumulátor cellamoduljai töltés közben túlmelegedhetnek, ami tűzhöz vezethet. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

SR/04382/25Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A termék biztonságiöv-csatja és horgonypontja hibás, ezért az öv megtartó hatása elégtelen lehet. Ez növeli a sérülés kockázatát, különösen az első üléseken ülőknél. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

Motor és váltó

DEWA

257 kW (349 LE) · dízel

AL552 · 8 fokozatú automata (hosszanti)

automata · 8 fokozat

Nyomatékhatár700 Nm
GyártóZF

A kódot a típusból és a fokozatszámból raktuk össze. A gyári adatlap nem írja.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
quattro
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
dízel
Váltó
automata
Motor mérete
2967 cm³
Teljesítmény
257 kW (349 LE)
Hajtás
AWD
Gyártás
2019–2020

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év
  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év
  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év
  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)
  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
  • Üzemanyagszűrő — dízel

    • 60 000 km vagy 2 év

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben