vinkodex.

Audi A7 40 TFSI Pro Line típushibák.

2018–2023, ferdehátú, benzin, 204 LE.

A lista erre a kivitelre szól.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

Még nincs hibaleírás. 3 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Ehhez a típushoz még nincs hibaleírás. Ettől a típus még nem hibátlan. A leírásokat ellenőrzés után adjuk ki.

Ellenőrzőlista

Audi A7 40 TFSI Pro Line

Először az, amit minden autónál megnéznél. Utána jönnek ennek a típusnak a hibái.

Vásárlás előtt

Ellenőrzőlista

Ehhez a típushoz még nincs saját lista. Nyomtatáskor így is ott van, amit minden autónál megnéznél. Amit bejelölsz, csak ezen az eszközön marad meg.

Minden autónál

Kérdezd a tulajdonost

vinkodex.hu · Mielőtt megveszed, nézd meg, mi romolhat el rajta.

Hatósági visszahívás3 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A12/00752/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A járművekre olyan vonószerkezet kerülhetett, amelynek elfordító mechanizmusában hibás a reteszelő csap. Emiatt a csap menet közben eltörhet, ami növeli a baleset kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/0382/19Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

Bizonyos járműveknél üzemanyag szivároghat a motor közös nyomócsövére. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növelheti a járműtűz kockázatát.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A12/0862/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A csuklós vonóhorog reteszelő szerkezete hibás lehet. Emiatt a vonóhorog nem reteszelődik megfelelően, kifordulhat, és az utánfutó menet közben leeshet.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

Motor és váltó

Ehhez még nincs motor és váltó. Ha meglesz, itt látod.

A kivitel adatai

Mi van ebben a kivitelben

Gyári adatok

Felszereltség
40 TFSI Pro Line
Karosszéria
ferdehátú
Üzemanyag
benzin
Váltó
automata
Motor mérete
1984 cm³
Teljesítmény
150 kW (204 LE)
Hajtás
FWD
Gyártás
2018–2023

Gyári szervizintervallum

A gyártó ezt írja elő ehhez a kivitelhez. A kilométer és az idő közül az számít, amelyik előbb lejár.

  • Levegőszűrő

    • 60 000 km vagy 4 év

  • Pollen- (utastér-) szűrő

    • 30 000 km vagy 2 év

  • Motorolaj és olajszűrő

    • LongLife30 000 km vagy 2 év(csak LongLife-minősítésű olajjal érvényes)
    • 15 000 km vagy 1 év

  • Fékfolyadék-csere

    • első: 3 év, utána 2 év(első csere 3 év, utána kétévente)

  • Hűtőfolyadék (fagyálló) csere

    • első: 193 000 km vagy 10 év, utána 97 000 km vagy 5 év(G13 / G12++ — első csere 120 000 mérföld vagy 10 év, utána 60 000 mérföld vagy 5 év)
Összes C8 kivitel

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben