Audi S6 TDI quattro típushibák.

2019–2020, limuzin, dízel, 286 LE.

A hibalista ezekre szól: DDVB, DMGA motor, AL552 váltó.

Amit elmentesz, csak ezen az eszközön marad meg. Mentéseim

2 hibaleírás. Mindkettő fontos. 22 visszahívás.

Ha tudod az évet, válaszd ki. A más évre szóló hibák kikerülnek a listából.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

kritikus1

2.7 / 3.0 TDI V6: a hátsó vezérműlánc és az olajpumpa-hajtás

kritikus

A hosszanti V6 dízel vezérműlánca a motor hátulján fut, a váltó felőli oldalon, vagyis a cseréjéhez a motort vagy a váltót ki kell venni. Ez önmagában is drágává teszi, de a lényeg a mechanika: a láncok megnyúlnak, a hidraulikus feszítők pedig elveszítik a nyomásukat. Az első és egyetlen korai jel a hidegindításkor hallható 2–3 másodperces fémes csörgés. Ha ezt figyelmen kívül hagyják, a lánc átugrik vagy elszakad, és a motor belül súlyosan károsodik. Ugyanez a lánckészlet hajtja az olajpumpát is: annak elakadása kenés nélkül hagyja a motort.

Mit nézz meg

Hidegen indítsd, csendes helyen, nyitott motorháztetővel: a csörgés az első 2–3 másodpercben hallható
Állj a motor váltó felőli oldalához: a hang onnan jön, nem elölről
Kérdezz rá, cserélték-e a láncot és a feszítőt, és kérj róla számlát (motorkivétellel jár)

Még 3 lépés a leírásban

drága1

Légrugós futómű: kompresszor, légrugó, magasságjeladó

drága

A légrugós futómű négy alkatrészcsoportja (kompresszor, szelepblokk, magasságjeladók, légrugók) együtt dolgozik, és bármelyik gyenge láncszem hibaüzenetet, egyenetlen magasságot vagy megülő autót okoz. A jellegzetes tünet: az autó éjszaka leül az egyik sarkára, reggel percekig szintezi magát, a kompresszor pedig hosszan és hangosan jár. A kompresszor élettartama a jelentések szerint 80–100 ezer km; a szivárgó légrugó ráadásul a kompresszort is elviszi, mert az folyamatos utántöltéssel próbálja pótolni.

Mit nézz meg

Nézd meg az autót hidegen, hosszú állás után: leült-e valamelyik sarkára
Indítás után mérd, mennyi idő alatt áll szintbe, és hallgasd a kompresszort
Váltogasd a magasságszinteket a fedélzeti menüben, és figyeld, mind működik-e

Még 3 lépés a leírásban

Hatósági visszahívás22 visszahívásMutasd

A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e.

A legfrissebb: 2025. december 19.

25V899000Biztonsági öv: hátsó és egyéb, övvisszahúzó2025. december 19. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2025-ös SQ6 e-tron, SQ6 Sportback e-tron, Q6 Sportback e-tron, A6, A5, A6 Sportback e-tron, Q6 e-tron, S5 és S6 Sportback e-tron járműveit. Az automatikus reteszelő visszahúzó nem kapcsol be, amikor gyerekülést rögzítenek a biztonsági övvel. Emiatt ezek a járművek nem felelnek meg az FMVSS 208. („Utasok védelme ütközésnél”) és 209. („Biztonságiöv-egységek”) szabvány előírásainak.

Kockázat: A nem megfelelően rögzített gyerekülés növelheti a sérülés kockázatát ütközéskor.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen átvizsgálja, és ha kell, kicseréli a jobb és a bal hátsó biztonsági övet. A tulajdonosi értesítőket 2026. február 16-án postázták. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 69D8. A visszahívásban érintett alvázszámok 2025. december 23-tól kereshetők az NHTSA.gov oldalon.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

22V368000Motor és motorhűtés: motor, motorvezérlő (ECU)2022. május 23. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America (Audi) visszahívja bizonyos 2022-es Audi A6 Sedan, A4 Sedan, Q5 és Q5 Sportback járműveit. A motorvezérlőben lévő félvezető zárlatos lehet, ami a motor leállását okozza.

Kockázat: A motor leállása növelheti a baleset kockázatát.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a motorvezérlőt. A tulajdonosi értesítőket 2022. július 18-án postázták. A tulajdonosok az Audi vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-253-2834. A visszahívás Audi-száma: 24iH.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/01220/21Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat2021. április 23. · EU Safety Gate

A járművekbe olyan vezérlőszoftver került, amelyet az illetékes hatóságok nem engedélyeznek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 04. 23.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

20V153000Elektromos rendszer: önindító2020. március 19. · NHTSA (USA)

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos, mild hibrid rendszerrel és 2.0 TFSI motorral szerelt 2019-2020-as Audi A6 járműveit. Az indítógenerátorba nedvesség juthat, ami zárlatot okoz.

Kockázat: Az indító-generátor zárlata növeli a tűz kockázatát.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli az indítógenerátort. A visszahívás 2020. május 22-én indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 27H2.

Ezt nem tudtuk ellenőrizni: évjárat. A hatóság közleménye

A12/00504/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety Gate

A hátsó futómű nyomtávjának, illetve dőlésszögének eltérése miatt a hátsó gumiabroncsok erősebben és egyenetlenül kopnak. Ha a kopás a vázszerkezetig ér, a gumi nyomása hirtelen leeshet. Emiatt megszűnhet a tapadás, és romolhat a jármű menetviselkedése, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.