Hosszabb állás után, hideg indításkor néhány másodpercig recsegő-kopogó hang hallatszik a vezérműlánc felől. Az ok az éjszaka leürülő olajnyomás: a láncfeszítő csak az olajnyomás felépülése után tud rendesen feszíteni. A meglazult lánc gyújtáskimaradást és teljesítményvesztést okoz, és ha átugrik egy fogat, a motor menthetetlen.
Mutasd a többitCsukd be
A jelenséget a források a korai (2016–2017) A4 B9-eknél és az A5 F5 2.0 TFSI-jénél egyaránt leírják: ugyanaz a motor, ugyanaz a padló.
A próbaút ezt nem mutatja meg, mert a bemelegített motor csendes. Az egyetlen megbízható vizsgálat a hideg, álló autó indítása: ezért kell ragaszkodni hozzá, hogy az eladó ne melegítse be előre.
Mit nézz meg
- Ragaszkodj hideg indításhoz: az autó legalább egy éjszakát álljon, és az eladó ne indítsa be előtted
- Az indítás pillanatában állj a motortér mellett, és figyeld az első 2–3 másodpercet
- Recsegés, fémes csörgés a vezérlés felől azonnali szakvizsgálatot indokol