Az Opel F23 (Getrag, ~1998–2011) az Astra G/H, Vectra, Zafira A erősebb motorjainak ötfokozatú kézi váltója. A tipikus hiba a nehézkes, beragadó kapcsolás.
Mutasd a többitCsukd be
Gyakori ok: a műanyag vezetőhüvely és a váltókar-hüvely kopása, illetve laza váltómechanika. Magas km-en (~200 ezer fölött) a bemenőtengely-csapágy zúgni kezd. Túl kevés olajnál a zaj rosszabbodik. A kenés kb. 2 liter API GL-4 75W-85, az olajcsere kb. 60 ezer km.
Az F23 beragad, és a bemenőtengely-csapágy zúg. Az F17-nél a szinkrongyűrű és a differenciál kopik.
150 000–250 000 km között
Mit nézz meg
- Próbáld az összes fokozatot hidegen és melegen: akad-e, beragad-e a kar
- Melegen, országúti tempónál hallgasd a bemenőtengely irányából jövő zúgást
- Mozgasd a váltókart üresben: túl laza / homályos mechanika gyanús
