vinkodex.
Motorkód

D20DTR motor hibái.

Így hirdetik: 2.0 Turbo D 4x4 GSi. A hibák ehhez a motorkódhoz tartoznak. Nem minden ilyen nevű autóra igazak.

dízel

üzemanyag

1956 cm³

lökettérfogat

154 kW (209 LE)

teljesítmény

1 hibaleírás. Fontos.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

1 fontos hiba

2.0 CDTI (A20DT* / B20DTH): DPF és EGR kokszolódás

drága

Az Insignia / Astra 2,0 literes CDTI (A20DTC/DTL/DTJ/DTH/DTE/DTR, később B20DTH) dízel. Ha rendszeresen felmelegszik, a részecskeszűrő regenerál. A három gyakori hiba: DPF eltömődés rövid távon (nincs regeneráció), EGR kokszolódás (teljesítményvesztés, egyenetlen üresjárat, esetenként vészprogram), és magas km-en injektor egyenetlenség.

Mutasd a többit

A fogasszíj csereintervalluma 120–150 ezer km vagy 6–10 év.

Ha az autó csak városban ment, a részecskeszűrő eltömődhet, mert nincs regeneráció, és az EGR elkokszosodik.

120 000–220 000 km között

Mit nézz meg

  • Kérj teljes hibakód-olvasást: DPF differenciálnyomás / EGR / injektor-korrekció
  • Próbáld országúton: van-e vészprogram, teljesítményvesztés, DPF-lámpa
  • Kérdezz rá, volt-e kényszer-regeneráció / EGR-tisztítás / DPF-csere: kérj számlát
Még 2 lépés a leírásban

Motorkód

Gyári adatok

Gyári adatok

Motorcsalád
—
Üzemanyag
dízel
Lökettérfogat
1956 cm³
Teljesítmény
154 kW (209 LE)
Gyártás
—

Szériák

Melyik típusokban van benne

1 széria van.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben