vinkodex.
Motorkód

DRFA motor hibái.

Így hirdetik: 2.0 TSI 4Motion. A hibák ehhez a motorkódhoz tartoznak. Nem minden ilyen nevű autóra igazak.

benzin

üzemanyag

1984 cm³

lökettérfogat

140 kW (190 LE)

teljesítmény

3 hibaleírás. 2 fontos.

Vásárlás előtt

Ismert típushibák

2 fontos hiba

drága2

EA888 (1.8 / 2.0 TSI): vízpumpa- és termosztátház-szivárgás

drága

A vízpumpa és a termosztát egybeépített háza műanyag, és közvetlenül a forró motorblokkra van csavarozva. A sok felmelegedés-lehűlés ciklustól megvetemedik, elridegül, majd hajszálrepedést kap: a hiba szinte mindig a ház, nem maga a szivattyú. Jele a lassan fogyó hűtőfolyadék látható tócsa nélkül, a hűtőfolyadék-szint lámpa, édeskés szag a motortérből, később rózsaszín folt a kocsi alatt. A javításnál a pumpát és a házat együtt kell cserélni, és a szívócsonkot is le kell szerelni hozzá: 4–6 óra munka. A 2015 és 2025 közötti évjáratokon fordul elő.

Mit nézz meg

  • Nézd meg a kiegyenlítő tartály szintjét, és kérdezd meg, kell-e utántölteni
  • Hideg motornál szagolj bele a motortérbe: az édeskés szag hűtőfolyadék-szivárgás
  • Világíts a szívócsonk alá, a motor jobb oldalára: száraz vagy rózsaszínes lerakódás
Még 2 lépés a leírásban

EA888 gen3: karterszellőző, olaj a szívósorban

drága

A harmadik generációs 1.8/2.0 TSI karterszellőzője (PCV) ritkábban megy tönkre, mint az elődöké, de nem hibátlan. Tartós, teljes terhelésű gyorsítás után erős fékezésnél a szellőző visszafolyó ága túlterhelődhet, és az olaj a szívósorba kerül a leürülés helyett. Tünete olajfogyasztás, kék füst terhelés után, és lerakódás a szívósorban.

Mutasd a többit

Ez erősíti a másik, már ismert jelenséget is: a közvetlen befecskendezés miatt a szívószelepekre rárakódó koksz a szívósorba jutó olajtól gyorsabban épül.

Mit nézz meg

  • Terheléses próbaút után nézd meg a kipufogót: tartós gyorsítás utáni erős fékezésnél ne füstöljön kéken
  • Kérdezz rá a két olajcsere közti utántöltésre: az 1000–1500 km-enkénti pótlás nem normális
  • Nézd meg a szívósor-csatlakozásokat és a szellőző tömlőjét: az olajos lerakódás olaj a szívóban
Még 1 lépés a leírásban

olcsó javítás1

TSI gyújtótekercs: kihagyás, rángatás, motorhiba-lámpa

olcsó javítás

A közvetlen befecskendezésű, feltöltött benzinmotorok hengerenkénti gyújtótekercse elromlik. A Haynes szervizanyaga szerint a műhelybe kerülés nagyjából nyolcvan százalékát ez és a hozzá hasonló, egyszerű elektromos hiba adja.

Mutasd a többit

Hideg, nyirkos időben, induláskor a motor egyenetlenül jár, gyorsításkor kihagy, a motorhiba-lámpa villog vagy folyamatosan ég. Villogó lámpával továbbmenni nem szabad: az el nem égett üzemanyag a katalizátort teszi tönkre.

Mit nézz meg

  • Hideg motorral indíts, és figyeld az első fél percet: egyenetlen alapjárat, remegés gyanús
  • Próbaúton alacsony fordulaton, nagy gázzal terheld meg a motort: a kihagyás ilyenkor jön elő
  • A motorhiba-lámpa villogása azonnali leállást indokol
Még 2 lépés a leírásban

Motorkód

Gyári adatok

Gyári adatok

Motorcsalád
EA888
Üzemanyag
benzin
Lökettérfogat
1984 cm³
Teljesítmény
140 kW (190 LE)
Gyártás
—

Szériák

Melyik típusokban van benne

6 széria van.

Tájékoztatás, nem szakvélemény

A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.

  • Ha egy hiba rajta van a listán, a kiszemelt autóban attól még nincs meg.
  • Ha egy hiba nincs a listán, a típus attól még nem hibátlan. A leírások típusonként készülnek. Nem mindegyik van kész.
  • A vásárlást te döntöd el. Az átvizsgálást ez nem helyettesíti. Ahhoz szakszerviz és eredetvizsgálat kell.
Részletek az ÁSZF-ben