A GM 1,6 literes CDTI család (B16DTH, B16DTL, B16DTE) az Astra J-be, az Astra K-ba és az Insigniába került. A vezérműlánc és a feszítő kopik.
Mutasd a többitCsukd be
A korai feszítő kialakítása nem tartja meg az olajnyomást álló motornál, ezért hidegindításkor a lánc fémesen csörög, amíg felépül a nyomás. Ez a csörgés gyorsítja a lánc és a vezetők kopását. Ha elhanyagolják, a lánc átugorhat, és a motor belül súlyosan károsodik. A javítás gyakran a váltó kiszerelésével jár, mert a lánc a váltó felőli oldalon ül, ezért a munkadíj a számla nagyobb része.
A 2009–2018 körüli példányokon fordul elő. Ha a csörgés hidegen tovább tart egy villanásnál, a lánc és a vezetők kopnak.
100 000–200 000 km között
Mit nézz meg
- Ragaszkodj hideg indításhoz: fémes csörgés a motor hátulja / váltó felől gyanús
- Ha a csörgés 1–2 másodpercnél tovább tart, vagy melegen is visszajön: ne vedd át vizsgálat nélkül
- Kérdezz rá, cserélték-e a lánckészletet (lánc + feszítő + vezetők), és hogy javított feszítőt kaptak-e
