Volkswagen Passat B5 típushibák.

A Volkswagen Group of America visszahívja bizonyos 2003-as Volkswagen Passat Sedan, Jetta, Jetta kombi, Golf, EuroVan, EuroVan lakóautó és EuroVan alváz járműveit. A vezetőoldali frontális légzsák kinyílásakor a túl nagy belső nyomás felrobbanthatja a gázfejlesztőt.

Kockázat: Olyan ütközésnél, ahol a vezetőoldali frontális légzsáknak ki kell nyílnia, a gázfejlesztő felrobbanhat. A fémszilánkok a vezetőbe vagy az utasokba csapódhatnak, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Javítás: A Volkswagen értesíti a tulajdonosokat. A márkaszerviz díjmentesen kicseréli a vezetőoldali első légzsák gázfejlesztőjét. A visszahívás 2019. május 2-án indult. A tulajdonosok a Volkswagen vevőszolgálatát hívhatják: 1-800-893-5298. A visszahívás Volkswagen-száma: 69X3.

A hatóság közleménye

A Volkswagen visszahívja 412 000 darab, 1999. június 14. után gyártott, automata váltós 1999-2005-ös Passat járművét (ötödik generáció). Ezeknél az alvázvédő hővédő lemez megsérülhet. Emellett az érintett, automata és kézi váltós járműveknél is megrepedhet és szivároghat az üzemanyagcső (csak az 1.8T motoroknál), illetve az üzemanyagtartály szellőzőszelepe (csak a 4Motion összkerékhajtásúaknál).

Kockázat: A kipufogórendszerhez érő hővédő lemez járműtüzet okozhat. Emellett az üzemanyagcsőből vagy a tartály szellőzőszelepéből szivárgó üzemanyag gyújtóforrás jelenlétében szintén járműtüzet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz kiegészítő alsó hővédő lemezeket szerel az automata váltós járművekre, hogy fedje a károsodott részeket, és minden 1.8T motorra biztonsági szoftverfrissítést tölt fel. Emellett az 1.8T járműveknél átvizsgálja és beállítja az üzemanyagcső vezetését, a 4Motion összkerékhajtású járműveknél pedig az üzemanyagtartály szellőzőszelepét, és ha kell, díjmentesen kicseréli az alkatrészeket. A visszahívás 2008. június 13-án indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

Bizonyos, 1.8 literes turbós, 2.8 literes V6-os vagy 3.0 literes motorral szerelt járműveknél az üzemanyag-szivattyú villamos alkatrészeinek megváltoztatása a szivattyú leállásához vezethet. Emiatt megszűnik a motor üzemanyag-ellátása, és a motor leáll.

Kockázat: Ha a motor üzemanyag-ellátása megszakad, a jármű figyelmeztetés nélkül leállhat. Ez baleset kockázatát hordozza.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen új üzemanyagpumpát szerel be. A visszahívás 2007. szeptember 28-án indult. A tulajdonosok a VW-t (1-800-222-8987) vagy az Audit (1-800-822-2834) hívhatják. Ez a visszahívás egy korábbi kampány kiegészítése (lásd 06V017).

A hatóság közleménye

Bizonyos személygépkocsiknál, kombiknál és kabrióknál, tempomattal és anélkül is, a féklámpa-kapcsoló hibásan működhet, ha rosszul szerelték be.

Kockázat: A féklámpa működésképtelenné válhat, vagy folyamatosan égve maradhat. Ha fékezéskor nem ad megfelelő jelzést, az figyelmeztetés nélküli ütközéshez vezethet.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen beszereli az átdolgozott féklámpa-kapcsolót. A visszahívás 2007. április 27-én indult, és több ütemben, 2007. szeptember 21-ig tartó postázásokkal zajlik. Az ebbe a körbe tartozó márka, modell és évjárat járművei vagy ebbe a visszahívásba, vagy a 06V-183 számúba tartoznak, de mindkettőbe nem. A javítás mindkét visszahívásnál ugyanaz. A Volkswagen-szervizek az alvázszám alapján végzik a javítást. A tulajdonosok a VW-t hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

Bizonyos, 2002 szeptembere és 2003 márciusa között gyártott, 1.8 literes turbós, 2.8 literes V6-os vagy 3.0 literes motorral szerelt járműveknél az üzemanyag-szivattyú villamos alkatrészeinek megváltoztatása a szivattyú leállásához vezethet. Emiatt megszűnik a motor üzemanyag-ellátása, és a motor leáll.

Kockázat: Ha a motor üzemanyag-ellátása megszakad, a jármű figyelmeztetés nélkül leállhat. Ez baleset kockázatát hordozza.

Javítás: A márkaszerviz díjmentesen új üzemanyagpumpát szerel be. A visszahívás 2006. április 10-én indult. A tulajdonosok a VW-t (1-800-222-8987) vagy az Audit (1-800-822-2834) hívhatják.

A hatóság közleménye

Bizonyos személygépkocsiknál a nagynyomású dízelszivattyút nem megfelelő kötőelemmel gyártották, ezért gázolaj szivároghat el a szivattyúból.

Kockázat: Az üzemanyag-szivárgás gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a dízel üzemanyagpumpát. A visszahívás 2005. február 8-án indult. A tulajdonosok a Volkswagent hívhatják: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

Bizonyos, 4.0 literes W8 motorral szerelt szedán és kombi járművek nem felelnek meg az FMVSS 110. szabvány („Gumiabroncs-választás és felnik”) előírásainak. Az érintett járművekre 93H terhelési indexű gumiabroncs került, holott 97H terhelési indexű kellett volna.

Kockázat: Ezeket a járműveket 97H terhelési indexű gumiabronccsal kellett volna felszerelni.

Javítás: A márkaszerviz mind a négy gumiabroncsot a helyes méretűre cseréli. A tulajdonosok értesítése 2003. szeptember 19-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, a VW-t hívhatja: 1-800-822-8987.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. Az üzemanyagban lévő kén a széles körben kapható benzin egyes adalékaival reagál, és kén rakódik le az üzemanyagtartályban lévő három szintjeladó érintkezőire. Emiatt az üzemanyagszint-jelző tele tankot mutathat, miközben a tartály nincs tele, vagy akár üres is lehet.

Kockázat: Ha az üzemanyag figyelmeztetés nélkül fogy el, miközben a szintjelző elegendő üzemanyagot mutat, az biztonsági kockázatot jelent.

Javítás: A márkaszerviz kiveszi a régi üzemanyagszint-jeladókat, és olyan újakat szerel be, amelyek aranyból, ezüstből és kevés nikkelből álló ötvözetet használnak. Ez az ötvözet nem lép kémiai reakcióba a kénnel. A VW és az Audi visszahívja azokat a járműveket is, amelyeket az előző év júniusában, egy korábbi visszahívás során javítottak, hogy azokba is a frissített jeladó kerüljön (NHTSA 00V137, Audi LB). A tulajdonosok értesítése 2001. május 1-én indult. Aki egyeztetett szervizidőpontban beviszi a járművét, és a díjmentes javítás észszerű időn belül nem történik meg, az Audit hívhatja: 1-866-892-2834.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. A kormányrendszer összekötő rúdjait mindkét oldalon tömítés védi, hogy nedvesség és por ne kerüljön a csuklós csapágyba. Előfordulhat, hogy egyes tömítések nem zárnak megfelelően.

Kockázat: Ha nedvesség vagy por kerül a csuklós csapágyba, az idővel kikopik. Emiatt a jármű kormányozhatósága romlik.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a kormányösszekötőket.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. A kormányrendszer összekötő rúdjait mindkét oldalon tömítés védi, hogy nedvesség és por ne kerüljön a csuklós csapágyba. Előfordulhat, hogy egyes tömítések nem zárnak megfelelően.

Kockázat: Ha nedvesség vagy por kerül a csuklós csapágyba, az idővel kikopik. Emiatt a jármű kormányozhatósága romlik.

Javítás: A márkaszerviz kicseréli a kormányösszekötőket.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: automata váltós személygépkocsik. A fékrásegítőt a szívósorral összekötő vákuumtömlő szabályzószelepe bizonyos menetkörülmények között, körülbelül -20 °C alatt nem nyit vagy nem zár teljesen.

Kockázat: Emiatt a fékrásegítő nem kap elegendő vákuumot.

Javítás: A márkaszerviz vákuum-megkerülő rendszert szerel be az ezekben az államokban használt járművekbe. Ez minden időjárási körülmények között elegendő vákuumot ad a teljes fékrásegítéshez.

A hatóság közleménye

Jármű-megnevezés: személygépkocsik. Ha a motor hidegindításkor visszagyújt, a légtömegmérőben lazán ülő szűrőbetét megsérülhet.

Kockázat: A szűrőbetét darabjai bekerülhetnek a szívórendszerbe, és megakadályozhatják, hogy a fojtószelep teljesen alapjáratba záródjon.

Javítás: A márkaszerviz tartógyűrűt szerel be, hogy a légszűrő rácsa a helyén maradjon.

A hatóság közleménye

A Volkswagent a mostani beszállítója arról értesítette, hogy az eredeti gyártó, a Takata 1997 és 1999 között készült NADI típusú, nem azid hajtóanyagú vezetőoldali gázfejlesztői hibásak lehetnek. A VW ezeket kizárólag faborítású kormánykerékkel szerelt járművekbe építette be (ez akkor külön rendelhető felszereltség volt). A belső vizsgálatok szerint a kinyílt NADI vezetőoldali légzsák megtartó hatása baleset esetén nem mindig biztosított. Így nem teljesül a légzsákos védelemre vonatkozó, hatályos jogszabályi követelmény.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye

A vezetőoldali légzsák hajtóanyaga idővel lebomolhat. Ha a légzsák kinyílik, a gázfejlesztő darabjai megsérthetik a bent ülőket. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.

Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva

A hatóság közleménye