A hosszanti V6 dízel vezérműlánca a motor hátulján fut, a váltó felőli oldalon, vagyis a cseréjéhez a motort vagy a váltót ki kell venni.
CRTC, CVZA, CZZA és még 3 másik motorra igaz.
2015–2024. A hibalista erre a szériára és a benne lévő motorokra szól. Ha a hirdetésben ott a pontos kivitel, lent válaszd ki.

© M 93 / CC BY-SA 3.0 de
Amire figyelj
A lista a szériára, a motorokra és a váltókra szól. Ha kiválasztod a kivitelt, csak az arra szóló hibák maradnak.
A hosszanti V6 dízel vezérműlánca a motor hátulján fut, a váltó felőli oldalon, vagyis a cseréjéhez a motort vagy a váltót ki kell venni.
CRTC, CVZA, CZZA és még 3 másik motorra igaz.
A vízpumpa és a termosztát egybeépített háza műanyag, és közvetlenül a forró motorblokkra van csavarozva.
CVJA, CYMC, CYRB motorra igaz.
A harmadik generációs 1.8/2.0 TSI karterszellőzője (PCV) ritkábban megy tönkre, mint az elődöké, de nem hibátlan.
CYRB motorra igaz.
A közvetlen befecskendezésnél az üzemanyag nem mossa a beszívószelepeket: a benzin a hengerbe megy, nem a szelep mögé.
CVJA, CYMC, CYRB és még 1 másik motorra igaz.
A lendkerék belső rugói elfáradnak, a két tárcsa egymáshoz ver.
CZAC motorra igaz.
A légrugós futómű négy alkatrészcsoportja (kompresszor, szelepblokk, magasságjeladók, légrugók) együtt dolgozik, és bármelyik gyenge láncszem hibaüzenetet, egyenetlen magasságot vagy megülő autót okoz.
A széria minden darabját érintheti.
Az állítható geometriájú turbó lapátjait az EGR-en át érkező korom és olaj ragasztja össze.
CZAC motorra igaz.
A G62 jeladó mondja meg a motorvezérlőnek, hány fokos a hűtőfolyadék.
CZAC, CREC motorra igaz.
Még 2 hiba van ehhez a szériához. A kivitel lapján csak az arra szólók maradnak.
A gyártó ezeket ingyen javítja a márkaszervizben. Kérdezd meg az alvázszámmal, hogy megcsinálták-e. A lista az egész szériára szól. Évjáratra nem szűrtük. Van, ami csak egy szűkebb gyártási időszakra igaz.
A legfrissebb: 2021. április 23.
A12/01220/21Biztonsági visszahíváskörnyezeti kockázat2021. április 23. · EU Safety GateA járművekbe olyan vezérlőszoftver került, amelyet az illetékes hatóságok nem engedélyeznek. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet előírásainak.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: importőr Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: 2021. 04. 23.
A12/00070/19Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateA vezérlőszoftver nem illik a szélvédőn lévő első kamera fűtőfóliájához. Emiatt a fűtés erősen túlmelegedhet, amikor a gyújtás bekapcsolása után vagy alacsony hőmérsékleten működésbe lép. Ez parázslást okozhat, és növeli a jármű kigyulladásának kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00409/24Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz oldallégzsák nem rögzül eléggé az ülésváz bal első oldalához. Emiatt baleset esetén nem tud megfelelően kinyílni, ami növeli a bent ülők sérülésének kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00465/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz első fejtámlák reteszszerkezete hibás lehet, ezért a fejtámla nyomás alatt magasságban elmozdulhat. Ez ronthatja a fejtámla védő hatását baleset esetén, ami növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00504/22Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA hátsó futómű nyomtávjának, illetve dőlésszögének eltérése miatt a hátsó gumiabroncsok erősebben és egyenetlenül kopnak. Ha a kopás a vázszerkezetig ér, a gumi nyomása hirtelen leeshet. Emiatt megszűnhet a tapadás, és romolhat a jármű menetviselkedése, ami növeli a baleset kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00547/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA kormánytengely és a kormánymű közötti csavarkötést nem húzhatták meg kellően, ezért idővel meglazulhat. Emiatt romlik a jármű kormányozhatósága, ami növeli a baleset kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00624/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA függönylégzsák gázfejlesztőjének kifúvócsonkján a kötést hibásan hegeszthették. Ha a függönylégzsák baleset miatt kinyílik, a kötés elengedhet, és a légzsák nem fúvódik fel megfelelően. Ez növeli a sérülés kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/00997/20Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz automata váltó egyik olajvezetéke gyártási hibás lehet. Emiatt olaj folyhat az útra, ami veszélyt jelent a mögöttes forgalomra.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/03031/23Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateAz első háttámla vázának hibás hegesztési varrata baleset esetén eltörhet. Emiatt az ülésben ülő beütheti a fejét a B oszlopba, ami növeli a sérülés kockázatát. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/0333/17Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA légzsákok és az övfeszítők gyújtószerkezetében eltérhet a keverékarány. Emiatt baleset esetén a légzsák vagy az övfeszítő nem lép működésbe.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/0382/19Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateBizonyos járműveknél üzemanyag szivároghat a motor közös nyomócsövére. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag növelheti a járműtűz kockázatát.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
A12/0618/19Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA futómű egyik alkatrésze nem elég erős, és idővel eltörhet. Emiatt a gumiabroncs a kerékjárati ívnek feszülhet, ami balesetveszélyt jelent.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
INFO/00089/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateMindkét első ajtóba hibás ütközésérzékelők kerülhettek a légzsákrendszerhez. Emiatt romolhat az oldallégzsák, a függönylégzsák, illetve az övfeszítő védő hatása, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
INFO/00138/21Biztonsági visszahívássérülésveszélydátum nélkül · EU Safety GateA hátsó futómű lengőkarjának excentercsavarján az anya feszültségkorrózió miatt eltörhet. Emiatt a hátsó futómű nagy sebességnél kiszámíthatatlanul elmozdulhat.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
SR/03859/25Biztonsági visszahívástűzveszélydátum nélkül · EU Safety GateA nagyfeszültségű akkumulátor cellamoduljai töltés közben túlmelegedhetnek, ami tüzet okozhat. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez tervezett rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
Javítás: Az intézkedést bejelentő szereplő: gyártó Az intézkedés fajtája: a termék visszahívása a végfelhasználóktól Hatálybalépés: nincs megadva
Motorok és váltók ebben a szériában
A hiba gyakran a motorra szól, nem az egész szériára. A motorkódot a forgalmiban találod.
4M · 2015–2024
A hibalista a kivitel lapján nyílik.
31 kivitel
3.0 l · 2967 cm³
CZZA · CZZB · AL952
3.0 TDI ultra 218hp quattro
2015–2019 · ultra 218hp quattro
3.0 l · 2967 cm³
CZZA · CZZB · AL952
3.0 TDI ultra 218hp quattro Pro Line
2015–2019 · ultra 218hp quattro Pro Line
3.0 l · 2967 cm³
CZZA · CZZB · AL952
3.0 TDI ultra 218hp quattro Pro Line plus
2015–2019 · ultra 218hp quattro Pro Line plus
3.0 l · 2967 cm³
CZZA · CZZB · AL952
3.0 TDI ultra 218hp quattro Pro Line S
2015–2019 · ultra 218hp quattro Pro Line S
3.0 l · 2967 cm³
DHXC · AL952
45 TDI quattro
2015–2019 · 45 TDI quattro
3.0 l · 2967 cm³
DHXC · AL952
45 TDI quattro Pro Line
2019–2024 · 45 TDI quattro Pro Line
3.0 l · 2967 cm³
DHXC · AL952
45 TDI quattro Pro Line Advanced
2019–2024 · 45 TDI quattro Pro Line Advanced
3.0 l · 2967 cm³
DHXC · AL952
45 TDI quattro Pro Line S
2019–2024 · 45 TDI quattro Pro Line S
3.0 l · 2967 cm³
CVZA · AL952
3.0 TDI e-tron quattro
2015–2019 · e-tron quattro
3.0 l · 2967 cm³
CVZA · AL952
3.0 TDI e-tron quattro Pro Line plus
2015–2019 · e-tron quattro Pro Line plus
3.0 l · 2967 cm³
CVZA · AL952
3.0 TDI e-tron quattro Pro Line S
2015–2019 · e-tron quattro Pro Line S
3.0 l · 2967 cm³
CRTC · AL952
3.0 TDI 272hp quattro
2015–2019 · quattro
3.0 l · 2967 cm³
CRTC · AL952
3.0 TDI 272hp quattro Pro Line
2015–2019 · quattro Pro Line
3.0 l · 2967 cm³
CRTC · AL952
3.0 TDI 272hp quattro Pro Line plus
2015–2019 · quattro Pro Line plus
3.0 l · 2967 cm³
CRTC · AL952
3.0 TDI 272hp quattro Pro Line S
2015–2019 · quattro Pro Line S
3.0 l · 2967 cm³
DHXA · AL952
50 TDI quattro
2015–2019 · 50 TDI quattro
3.0 l · 2967 cm³
DHXA · AL952
50 TDI quattro Pro Line
2019–2024 · 50 TDI quattro Pro Line
3.0 l · 2967 cm³
DHXA · AL952
50 TDI quattro Pro Line Advanced
2019–2024 · 50 TDI quattro Pro Line Advanced
3.0 l · 2967 cm³
DHXA · AL952
50 TDI quattro Pro Line S
2019–2024 · 50 TDI quattro Pro Line S
3.0 l · 2995 cm³
CREC · AL952
3.0 TFSI quattro
2015–2019 · quattro
3.0 l · 2995 cm³
CREC · AL952
3.0 TFSI quattro Pro Line
2015–2019 · quattro Pro Line
3.0 l · 2995 cm³
CREC · AL952
3.0 TFSI quattro Pro Line plus
2015–2019 · quattro Pro Line plus
3.0 l · 2995 cm³
CREC · AL952
3.0 TFSI quattro Pro Line S
2015–2019 · quattro Pro Line S
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
55 TFSI e quattro Pro Line
2019–2024 · 55 TFSI e quattro Pro Line
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
55 TFSI e quattro Pro Line Advanced
2019–2024 · 55 TFSI e quattro Pro Line Advanced
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
55 TFSI e quattro Pro Line S
2019–2024 · 55 TFSI e quattro Pro Line S
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
55 TFSI quattro Pro Line
2019–2024 · 55 TFSI quattro Pro Line
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
55 TFSI quattro Pro Line Advanced
2019–2024 · 55 TFSI quattro Pro Line Advanced
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
55 TFSI quattro Pro Line S
2019–2024 · 55 TFSI quattro Pro Line S
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
60 TFSI e quattro Competition
2019–2024 · 60 TFSI e quattro Competition
3.0 l · 2995 cm³
nincs motorkód
60 TFSI e quattro Pro Line S Competition
2024– · 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition
Szomszédos szériák
4M (2015-2024). Ha a hirdetés a váltás évéből való, nézd meg a szomszédot is.
Gyakori kérdések
2015–2024. A váltás éve két szériára is eshet. Ha a hirdetés abból az évből való, nézd meg a szomszédot is.
Nem. A motoron és a váltón múlik.
A hibalista igen.
A leírásokat mi fogalmazzuk meg, a forrást melléírjuk. Kiadás előtt ember nézi át. Ettől még tájékoztatás, nem műszaki szakvélemény.