A kilencvenes évek végétől a 2006 körüli benzinesekben másodlevegő-szivattyú fúj friss levegőt a kipufogóba hidegindításkor, hogy a katalizátor gyorsabban üzemi hőmérsékletre jusson. A szivattyú lapátkereke berozsdásodik vagy a csapágya beáll, a kombinált szelepet (N112) korom tömíti el, a gumicsövek pedig elrepednek. A vezérlő ilyenkor a `P0411` kódot tárolja el. Menetre alig hat, de a motorhiba-lámpa ég, és a környezetvédelmi vizsgálat emiatt elbukhat, a műszaki vizsgával együtt.
Mit nézz meg
- Hidegindítás után 30–60 másodpercig figyeld: hallható-e a szivattyú búgása a motortérből
- Nézd meg, ég-e a motorhiba-lámpa, és olvastasd ki: a P0411 (VAG-kód 16795) erre a rendszerre mutat
- Kérdezz rá, mikor volt az utolsó környezetvédelmi vizsgálat, és elsőre átment-e